Transport i rolnictwo · wycena indywidualna
Mobilna wulkanizacja TIR i serwis opon ciężarowych
Zestaw stoi na parkingu albo poboczu z uszkodzoną oponą? Przyjeżdżamy do pojazdu z wyposażeniem do kół ciężarowych. Całodobowo, z fakturą dla przewoźnika.
Awaria opony w zestawie ciężarowym to koszt liczony w godzinach postoju. Dlatego serwis ciężarowy prowadzimy jak dyspozytornię: konkretne pytania przy zgłoszeniu, indywidualna wycena przed wyjazdem i praca przy pojeździe, tam, gdzie stoi: na parkingu, w bazie albo w bezpiecznej zatoce.
Bus serwisowy wozi wyposażenie do kół ciężarowych, więc większość interwencji kończy się na miejscu: demontaż koła, kwalifikacja uszkodzenia, naprawa albo montaż opony zastępczej. Jeśli naprawa na miejscu nie jest bezpieczna, mówimy to od razu i pomagamy zorganizować dalsze kroki.
Obsługujemy przewoźników lokalnych i tranzyt, bo okolice Chełma to trasy w stronę przejścia granicznego w Dorohusku, gdzie postój z uszkodzoną oponą potrafi zablokować cały dzień pracy. Dla firm z większą liczbą pojazdów prowadzimy stałą obsługę flot z ustalonymi warunkami.
Do kół ciężarowych wozimy zbijak hydrauliczno-pneumatyczny Esco 10102 Maxi, łyżki Ken-Tool, podnośnik AC Hydraulic o udźwigu 50 ton i klucz pneumatyczny o momencie 7000 Nm. To wystarcza, żeby zdjąć i założyć koło zestawu przy pojeździe. Kierowca nie musi organizować holowania ani zjeżdżać z trasy.
Najczęściej pracujemy na parkingach i zatokach przy DK12 w stronę przejścia w Dorohusku, ale wyjeżdżamy wszędzie tam, gdzie stoi zestaw — standardowo do ok. 100 km od Chełma. Rozliczenie na miejscu, faktura na dane przewoźnika.
Co obejmuje usługa
- dojazd serwisu do pojazdu: parking, baza, droga serwisowa
- demontaż i montaż kół ciężarowych przy pojeździe
- naprawa przebić kwalifikowanych po oględzinach
- wymiana opony na dostarczoną lub uzgodnioną
- faktura, płatność BLIK, gotówką lub przelewem po ustaleniu
Uczciwe ograniczenia
- Serwis TIR działa wyłącznie z dojazdem. Warsztat stacjonarny przyjmuje auta osobowe i dostawcze, zestaw ciężarowy obsługujemy tam, gdzie stoi.
- Pracujemy tylko przy pojeździe stojącym w bezpiecznym miejscu (parking, zatoka, plac). Przy pracy na poboczu wymagane jest pełne oznakowanie awarii.
- Zakres napraw zależy od uszkodzenia i pozycji koła; o kwalifikacji decydują oględziny na miejscu.
- Szczegółowe parametry (rozmiary, udźwig, procedury dokręcania) podajemy przy zgłoszeniu; nie publikujemy ich, dopóki nie są potwierdzone.
Sprzęt na pokładzie
- Zbijak Esco 10102 Maxi — hydrauliczno-pneumatyczny zbijak (USA) do opon ciężarowych na miejscu
- Łyżki Ken-Tool — amerykańskie łyżki do ręcznego montażu kół ciężarowych
- Podnośnik AC Hydraulic 50 t — unosi ciągnik siodłowy i naczepę przy pojeździe
- Inflator Bazooka 12 l — sadzanie opony na felgę jednym uderzeniem powietrza
- Klucz pneumatyczny BJC 7000 Nm — moment do kół TIR, odkręci to, co dokręciła baza
Jak przebiega usługa
-
Zgłoszenie
Podaj: typ pojazdu, rozmiar opony, która oś, czy pojazd jest załadowany i gdzie dokładnie stoi.
-
Wycena
Serwis ciężarowy wyceniamy indywidualnie. Przed wyjazdem znasz stawkę dojazdu i robocizny.
-
Dojazd i naprawa
Bus serwisowy przyjeżdża z narzędziami do kół ciężarowych. Naprawa lub wymiana odbywa się przy pojeździe.
-
Dokumenty
Wystawiamy fakturę. Dla firm transportowych możliwe rozliczenie przelewem po ustaleniu warunków.
Obszar i ceny
Obsługujemy Chełm i powiat chełmski oraz trasy dojazdowe do przejścia granicznego w Dorohusku; wyjazdy realizujemy standardowo do ok. 100 km, w tym kierunek Włodawa, Krasnystaw i Hrubieszów. Koszt potwierdzamy telefonicznie przy zgłoszeniu.
Częste pytania
Czy mogę przyjechać zestawem do waszego warsztatu?
Nie, warsztat stacjonarny przyjmuje auta osobowe i dostawcze. Opony ciężarowe obsługujemy wyłącznie mobilnie: przyjeżdżamy do zestawu tam, gdzie stoi, na parking, plac firmy albo na trasę.
Jakie informacje przygotować przy zgłoszeniu awarii TIR-a?
Typ pojazdu i naczepy, rozmiar opony (z boku opony), która oś i strona, czy zestaw jest załadowany oraz dokładną lokalizację (pinezka z telefonu wystarczy). Te dane pozwalają zabrać właściwy sprzęt i oponę.
Czy wymieniacie opony w naczepach?
Tak, obsługujemy również koła naczep. Zakres i możliwość naprawy potwierdzamy przy zgłoszeniu, po podaniu rozmiaru i typu osi.
Czy pracujecie w nocy i w weekendy?
Jednostka mobilna pracuje całodobowo, 7 dni w tygodniu. Stawkę za wyjazd po godzinach podajemy przy zgłoszeniu, przed wyjazdem serwisu.
Czy firma transportowa dostanie fakturę?
Tak, wystawiamy faktury. Dla flot i przewoźników z regularnymi zgłoszeniami możemy ustalić stałe warunki rozliczeń.
Dyspozycja 24/7
Pojazd czeka na serwis?
Podaj pojazd, problem i lokalizację, a od razu powiemy, czy i kiedy dojedziemy, oraz ile to orientacyjnie kosztuje.
Powiązane usługi
Im więcej pojazdów, tym więcej kosztuje chaos. Dla firm prowadzimy obsługę ogumienia na ustalonych warunkach: jeden numer, znane stawki, faktura i serwis tam, gdzie stoją auta.
Autobus z pasażerami nie może czekać do rana. Obsługujemy opony autobusów i autokarów z dojazdem do zajezdni, na przystanek końcowy albo na trasę.
Złapałeś gumę w trasie albo auto stoi na parkingu z pustym kołem? Nie musisz nigdzie jechać. Serwis przyjeżdża do Ciebie z pełnym wyposażeniem, całodobowo.